鑄鋁件表面的載(zǎi)化(huà)物薄膜有不怕蝕作用，所以在許多用途中，都不(bú)需要(yào)進一步處理。一些(xiē)機械方法，舉個例子說，把鑄鋁(lǚ)件與所選定的磨料及(jí)抛光劑裝在滾筒中進行滾磨，就能獲得好的光潔表(biǎo)面。抛光可使鑄(zhù)件表面光潔并具有反射(shè)能(néng)力，但是效(xiào)果在程度上取決(jué)于合(hé)金類型及鑄件鋁的硬度。噴丸(wán)能獲得無澤表面，使用鋼絲刷則獲得平整的無澤表面。電鍍(dù)、塗漆及陽處理等一些處理方法可以防蝕能力，并使零件外表美觀。

　　對于鑄鋁件多種化學(xué)浸塗法都可(kě)用來獲得裝飾性的不怕蝕塗層(céng)。鑄鋁件能進一步塗漆，也能不塗漆。要求具有時，單(dān)用化學處理是不夠的，但可作為塗漆前(qián)的預(yù)處理。表面上多餘的化學溶液可用清水沖洗掉，然後布擦幹或用自然幹燥。如(rú)果鑄鋁件還要塗漆，就要盡快完成并盡可能不沾污(wū)鑄鋁件。采用适當的底漆時，鑄鋁件(jiàn)也可以象其它材(cái)料一樣很容易地上琺琅、塗漆和噴清漆。

　　鑄鋁件在鑄(zhù)造形成過程中，容易産生内部疏松(sōng)、縮孔、氣孔等缺陷，這些含有缺陷的(de)鑄件在經過機(jī)加工後，表面緻密層(céng)部件被去掉而使内部的組織缺陷暴露出來。對有密(mì)封要求的汽車鑄鋁件，如(rú)氣缸體、氣缸蓋、進氣歧(qí)管、制動閥體等，在進行不怕壓密封試驗時，缺陷微(wēi)孔的存(cún)在将導緻密封(fēng)介質的(de)滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往往機加工後經試壓才能發現，從(cóng)而造成工時、原材(cái)料和(hé)能源的嚴(yán)重浪費。

　　鑄鋁件可以被制造為壓(yā)鑄汽車配件、壓鑄汽車發動機管(guǎn)件、壓鑄(zhù)空調配(pèi)件、壓鑄汽油機氣缸缸蓋、壓鑄氣門搖臂、壓鑄氣門(mén)支座、鑄電(diàn)力配件、壓鑄電機端蓋(gài)、壓鑄殼體、壓鑄泵殼體、壓鑄建築(zhù)配件、壓鑄裝飾(shì)配件、壓鑄護欄配件(jiàn)、壓鑄(zhù)輪等等零件。

　　由于(yú)壓鑄方法固有的充型造成的噴射以及金屬模具冷卻和(hé)高的生産(chǎn)速率對模具的損害(hài)，使鑄鋁件不可避免的産生(shēng)很多缺陷，一些缺陷是(shì)與壓鑄方法與之俱(jù)來的，一些則是可以(yǐ)避免的，一(yī)些缺陷不會影響鑄鋁件的性能，所以不會造成鑄(zhù)件廢品，而(ér)另外一些缺陷則可能會影響鑄件的性(xìng)能而成為廢品。

　　鑄鋁件的鑄造方法常用的是樹脂砂、消失模鑄造，其次是特種(zhǒng)鑄造(zào)方法，如：金屬型鑄造、熔模鑄造、石膏(gāo)型鑄造等。而砂型鑄造又(yòu)可以分為粘土砂(shā)型、粘結劑砂型、樹脂自硬砂型、消失模等等。當濕型不能達到(dào)要求時再考慮使用粘土砂(shā)表幹砂型、幹砂型或其它砂(shā)型。粘土(tǔ)濕型砂鑄造的鑄件重(zhòng)量可從幾公斤直到幾十公斤，而粘土幹型生産的鑄件可重達幾(jǐ)十噸。鑄鋁件鑄造方法應和生産批量相(xiàng)适應，低壓鑄造、壓鑄、離心鑄造(zào)等鑄造方法，因設(shè)備和模具(jù)的價格昂貴，所以隻适合批量生産。

　　鑄鋁件鏡面工藝一般要達到兩個要求：

　　基材本身達到鏡面效果；鑄件表面氧化膜達到高度清透明。這裡主要介紹鑄件表面氧化膜達到高度清透明的方法。各(gè)種氧(yǎng)化膜中，硫酸(suān)氧化(huà)膜是影響(xiǎng)鑄件氧化膜高度清透明的重要因素，硫酸氧(yǎng)化膜的氧化膜厚度、氧化膜孔隙率、氧化膜度、封孔質量均可影響鏡(jìng)面效果。

　　氧化膜中(zhōng)如果裹挾有過多的矽、錳、鐵、銅、鉻等雜質離子(或原子)，氧(yǎng)化(huà)膜的度就低，透明度就(jiù)會下降(jiàng)。原理在于氧化膜雖然(rán)是透光的，但也(yě)會有一些光散射損失。氧化膜厚度增加時透明度也會下降。氧化膜(mó)的針孔是光散射的主要根源，孔隙率越高光散射就越多。特别(bié)是針孔呈顯喇叭形(xíng)時，光散射會急劇增加，透明度就會下降(jiàng)。

　　鑄鋁件是一種壓力鑄造的零件，是使用裝好鑄件模具的(de)壓力鑄造機械壓鑄機(jī)，将加熱為液态的鋁(lǚ)或鋁合(hé)金澆入壓鑄機的入料口，經壓鑄機壓鑄，鑄造出(chū)模具限制的形狀和尺寸的鋁零件或(huò)鋁合金零件(jiàn)，這(zhè)樣的零件通常就被叫做鑄鋁件。鑄鋁件在不同的地方有不同(tóng)的叫法，如鋁壓鑄零件、鑄鋁件零件、壓鑄鋁件(jiàn)、鑄鋁件、鑄鋁件、鑄鋁件零件等。