壓鑄(zhù)件縮孔(kǒng)現象一般呈現在(zài)鑄件上部或後凝結(jié)的部位，形(xíng)狀多(duō)呈(chéng)倒圓錐形，内(nèi)外表粗(cū)糙，一般隐藏(cáng)在(zài)鑄件的(de)内層(céng)。結(jié)晶溫度規模愈窄(zhǎi)的鑄(zhù)造合金，愈傾向于逐(zhú)層凝(níng)結，也(yě)就愈簡(jiǎn)單(dān)形成縮孔。先(xiān)液态合(hé)金充(chōng)滿鑄(zhù)型，因(yīn)為鑄型的冷卻(què)效果，使(shǐ)接近鑄型外表的一層(céng)液态(tài)合金(jīn)很快凝結(jié)，而内部依(yī)然處于液(yè)态；跟(gēn)着鑄件溫(wēn)度的(de)持續下降，外殼(ké)的厚(hòu)度不斷加(jiā)厚，内部(bù)的液态(tài)合金(jīn)因(yīn)本(běn)身的(de)液态(tài)縮短(duǎn)和彌(mí)補外(wài)殼的(de)凝結(jié)縮短，使其體積減小，然後引起(qǐ)液面下降，使鑄(zhù)件内部呈現空(kōng)地。如(rú)此(cǐ)下(xià)去，鑄件逐層凝結，直到全部凝(níng)結，在其上部形成縮(suō)孔；持續(xù)冷卻至(zhì)室溫，固态縮短(duǎn)會使鑄(zhù)件的外形尺寸略(luè)有縮(suō)小(xiǎo)。

　　衆所周(zhōu)知，鋁(lǚ)是一(yī)種活潑(pō)的(de)金屬，在(zài)相應的溫度(dù)和(hé)濕度下(xià)容易氧化(huà)發黑(hēi)，因此在鋁合金(jīn)壓鑄中，如後處理不(bú)當，容(róng)易導(dǎo)緻鋁件發(fā)黑。如(rú)何才能(néng)防預鑄(zhù)件發黑？應該做(zuò)好以(yǐ)下幾點：

　　一、工藝控制(zhì)：壓鑄(zhù)壓力不夠，會降(jiàng)低工件(jiàn)密(mì)度，形(xíng)成毛(máo)細孔(kǒng)，吸水(shuǐ)率氧化後(hòu)易變(biàn)黑，從(cóng)而控制壓(yā)鑄速度和強度(dù)，防止壓(yā)鑄的發(fā)生。

　　二、表(biǎo)面清洗(xǐ)：經過壓(yā)鑄和機(jī)械加裝後(hòu)，鋁件表面(miàn)會殘留脫(tuō)模劑、切削液等(děng)腐蝕(shí)性物質，如(rú)不全(quán)部清(qīng)洗(xǐ)等，加速(sù)鋁鑄件的(de)發黑。衛(wèi)鋁采用(yòng)預脫(tuō)脂(zhī)、脫脂、清洗(xǐ)、酸(suān)洗、酸(suān)洗等鈍化處理，通過(guò)清洗，降(jiàng)低(dī)鑄件氧化發黑(hēi)的風險。

　　三(sān)、過程(chéng)控制：模型(xíng)要求工人(rén)戴上手套(tào)，避免(miǎn)皮膚與鋁(lǚ)鑄件直接接觸(chù)，同時(shí)注意産品的幹(gàn)燥，防(fáng)止物(wù)體表面殘留水分。

　　四(sì)、儲存和包裝：置(zhì)于通風幹燥的(de)環境(jìng)中，以(yǐ)避免(miǎn)陽光直(zhí)射(shè)。選擇(zé)開孔包裝，易蒸(zhēng)發水(shuǐ)珠，并在包(bāo)裝盒中(zhōng)添(tiān)加防潮劑(jì)。

　　壓鑄件在(zài)壓鑄過程(chéng)中，因(yīn)金屬(shǔ)液(yè)在、高壓(yā)下充(chōng)型(xíng)和(hé)凝固(gù)，易産生(shēng)氣孔、夾雜、冷隔(gé)、流(liú)痕等(děng)鑄造(zào)缺陷。此外(wài)，金屬(shǔ)液(yè)在充型(xíng)和凝固時強烈(liè)沖刷壓(yā)鑄模表面，使(shǐ)模具(jù)表面(miàn)溫度急劇(jù)升高(gāo)，導緻壓(yā)鑄模内(nèi)溫度分(fèn)布不均(jun1)勻，引起大(dà)的熱應力(lì)，使模具表(biǎo)面産生疲勞裂(liè)紋而(ér)報廢。而(ér)且，壓鑄(zhù)工藝(yì)一旦确定及壓(yā)鑄模設計制造完成(chéng)，就(jiù)難以進行大(dà)規模修改，緻(zhì)使(shǐ)壓鑄(zhù)件試制難(nán)、生産成本高，嚴(yán)重制約了(le)壓鑄(zhù)工藝(yì)和壓鑄生(shēng)産的發(fā)展(zhǎn)。因此(cǐ)，開展壓鑄工藝的計算機數值模拟(nǐ)技術(shù)，掌握(wò)壓鑄(zhù)過(guò)程(chéng)中金(jīn)屬液的(de)充型、凝(níng)固規律(lǜ)和(hé)壓鑄(zhù)模溫度(dù)場的分(fèn)布及變化，對于(yú)優化(huà)壓(yā)鑄工藝(yì)和模(mó)具(jù)設(shè)計、提升新(xīn)産品(pǐn)的速(sù)度、縮短研制周(zhōu)期、提(tí)升鑄件質(zhì)量、降低生(shēng)産成(chéng)本具(jù)有重(zhòng)要意(yì)義。

　　下面，簡(jiǎn)單分析一(yī)下各(gè)類元(yuán)素對(duì)壓(yā)鑄件的(de)影響：

　　一、錳：錳在(zài)鋁合(hé)金(jīn)中能打折扣(kòu)鐵(tiě)的不好(hǎo)的熏陶，将鐵片(piàn)狀化成針片狀團隊變(biàn)為(wéi)細密的晶粒團(tuán)夥(huǒ)，5%适(shì)中。

　　二、钛：可(kě)細化晶體團組織，增進習性，下(xià)降合金(jīn)熱(rè)裂傾(qīng)響。對(duì)此鋁合金(jīn)壓鑄産品包裝而言(yán)，重要(yào)的是衛護(hù)裡頭的貨物，然(rán)則現時包裝盒(hé)外觀的精巧也(yě)是咱倆須要考慮的。

　　三(sān)、鎂：可三(sān)改一增增加度和退讓(ràng)點，切削(xuē)加工性，不(bú)易腐(fǔ)蝕性。

　　四、鋅：鋅可(kě)提升流動(dòng)性，有(yǒu)增無減(jiǎn)熱脆性(xìng)，穩中有降不怕(pà)蝕性(xìng)。

　　五、鐵：當鐵(tiě)含量在勞(láo)動上(shàng)6%以下(xià)時(shí)，可(kě)減輕(qīng)粘附(fù)胎具(jù)。

　　六、矽：在鋁(lǚ)合金中着(zhe)重因素，它(tā)能改良合(hé)金(jīn)的鑄造(zào)通性，矽與鋁能(néng)結節固熔體。

　　七(qī)、鎳：可增(zēng)進強度(dù)和硬(yìng)度，下(xià)滑(huá)不(bú)怕蝕(shí)性，與鐵有(yǒu)毫無二(èr)緻效驗(yàn)。

　　以鑄鐵件(jiàn)為代表的(de)鑄(zhù)件目前(qián)是汽車用鑄(zhù)件(jiàn)的主體(tǐ)部分，是球墨(mò)鑄鐵(tiě)件的應用取代了很(hěn)多鑄鋼和灰鑄(zhù)鐵件，并導緻可(kě)鍛鑄鐵在汽車零部(bù)件(jiàn)應用上基本(běn)接近消失(shī)，其不錯的強韌(rèn)性能和易(yì)控的(de)生産方(fāng)式使其(qí)應用(yòng)比(bǐ)重逐步增加，高(gāo)強高韌(rèn)性球(qiú)墨鑄(zhù)鐵的(de)研讨(tǎo)生(shēng)産将成(chéng)為球鐵持(chí)續應(yīng)用的重要(yào)基礎(chǔ)。