鐵軌是鐵路軌道的簡稱，它是由高硬(yìng)度、高韌性的錳鋼建造的，錳鋼堅(jiān)硬，耐(nài)磨，有一定的沖擊韌性，符合制造(zào)鐵軌的條件。
        另外，錳鋼軌密度很大，當表(biǎo)面生成氧(yǎng)化鏽膜後，會(huì)對内部(bù)形成保護(hù)作用，不會影響使用。鐵和鋼是以含碳量的多少來區别的。含碳量(liàng)在2%以下的鐵碳合金是鋼，含碳量在2%以上的則稱之為(wéi)生鐵。
        從冶金角度來說，并沒有不鏽鐵這一說法 。不鏽鋼也是鋼的一種，鋼因為(wéi)既有韌性、彈性，還有剛性(xìng)。就生鏽來(lái)說，生(shēng)鏽就是不耐腐(fǔ)蝕，決定不鏽(xiù)鋼(gāng)抗腐蝕的主要元素是鉻。
        鉻元素含(hán)量在10.5%以上的(de)鋼就不生鏽，這時鉻與腐蝕介質的氧化作用，在其表形成氧化膜，可以阻止基(jī)本的進一步腐蝕。
        制(zhì)鐵的成本遠低于不鏽鋼(gāng)，在設計制造一(yī)些使用壽命較短，且鐵質能夠滿足材料(liào)使用要求的，當然會用鐵。
        鐵軌是習慣說法，其實它是鋼軌，為(wéi)提高抗壓耐(nài)磨強度，通(tōng)常加入了錳(měng)元素。不鏽鋼為抗氧化腐(fǔ)蝕，通常加入了(le)鉻钼元素。使用鋼軌要綜合考慮強度、耐磨度，柔韌度、可塑度(dù)，抗腐蝕度等，但(dàn)高強度耐磨是首選，不鏽(xiù)鋼達(dá)不到要求，不會采用。之所以達不到要求是因為耐性不夠，熱(rè)脹冷(lěng)縮之(zhī)下很容易損壞。在日常的風吹(chuī)雨淋和曝曬之下，不鏽鋼會很(hěn)容易(yì)損壞。而這種高猛鐵軌雖然看起來生鏽，但是隻是表面(miàn)上有一層鏽迹，内部還是完好如初的。
        另外，錳鋼軌密度很大，當表面生成氧(yǎng)化鏽膜後，會對内部形成保護作用(yòng)，不會影響使用。
        首先從技(jì)術上說：一般人都認為不鏽鋼(gāng)是不生(shēng)鏽的，可是實(shí)際情況卻是不鏽鋼和其(qí)他合金一樣，也是生(shēng)鏽的，隻是不鏽鋼生鏽以後表面氧化膜（鏽迹）顔色就是(shì)不鏽鋼的外觀顔色，而且(qiě)這層氧化膜比較緻(zhì)密，可(kě)以保護内部組織的進一步氧化生鏽。但是，這層氧化膜在一定條(tiáo)件下依然可以(yǐ)被腐蝕，尤其是在潮濕的酸性環境(jìng)中腐蝕很明顯。
        所以，很多(duō)情況下不鏽鋼也是不能使用的。不鏽鋼是有很多個品種類别的，而且(qiě)不鏽鋼（尤其奧氏(shì)體不鏽鋼）硬度較(jiào)低，比如用(yòng)來制刀就很難出鋒，即便出鋒也很容易變(biàn)鈍(dùn)；有經驗的人就(jiù)知道，光亮的不鏽鋼闆極易被(bèi)劃傷(shāng)就是因為質地較軟的緣故。
故從技術上說，不鏽鋼不(bú)是(shì)不生鏽，而是生鏽後顔色與生鏽前顔色差不多；其(qí)性能也并不适合所有(yǒu)的地方使用，所以不能一概(gài)而論地用(yòng)不鏽鋼代替其他材料。
        從資源上說，不鏽鋼中使用的鎳和鉻都(dōu)是比較稀缺的礦(kuàng)産，尤其是鎳比較緊缺，有(yǒu)用、好用的東西總要用到(dào)關鍵的地方，不能(néng)随意使用浪費。從成本上說，買材料，做零件，裝機器都(dōu)會考慮成本的。不鏽鋼的價格(gé)比普(pǔ)通鋼材、鋁材、鎂鋁合金、塑(sù)料等其他材料的價格高的不(bú)止是一點點，而(ér)是相差好幾倍的。隻(zhī)要(yào)便宜的材料能夠滿足要求，誰會用貴(guì)的材料呢？
        另外，即便(biàn)是其他材料生鏽，不耐腐蝕，現在(zài)也(yě)有很多種(zhǒng)表面處(chù)理技術，可以保護材料不受腐蝕，比方：噴漆、噴粉、電鍍、電泳、表面氧化(huà)、表面化學處理（氮化、氰化等等）都能(néng)改善材料表面腐蝕問題。所以也不一定就是生鏽的材料就不(bú)能用到(dào)有腐蝕的地方。
        綜合(hé)來看(kàn)，就是不鏽鋼并不能用來代替其他所有材料，隻有充分綜合考慮了零件功能、材料性能、工作環境、零件成(chéng)本、加工性能和可能性等因素後，才(cái)能給(gěi)零件選定一個合适的材料。不能(néng)一概而論地(dì)說全用不鏽鋼材料代替。在機械專(zhuān)業和材料專業，有專(zhuān)門的材料課程來介紹怎樣選材和材料性(xìng)能的。
        火車軌道是火車既定(dìng)的運行(háng)軌道，是目前火車(chē)鐵路技術不可或缺的一種模式。應該大家都有注(zhù)意過基本上所有的火車(chē)軌道都是鏽迹斑斑的，就連新建成的火車軌道也是這個樣子。生鏽的鐵制品壽(shòu)命(mìng)變短不說，還會變的非常脆(cuì)弱。