管道、基座劇烈震動通(tōng)過增(zēng)加支撐(chēng)消除振動幹擾如選用大剛(gāng)度彈簧,改用活(huó)塞執行結構。選閥的頻率與(yǔ)系統頻率相同,則更換不同結構(gòu)的閥;工作在小開度造成的振蕩,則是選型不當流通(tōng)能(néng)力C值選大(dà),必須重新(xīn)選型流通能力C值較小,或采用分(fèn)程控制(zhì)或子母閥以克服氣動球(qiú)閥工(gōng)作在小開度。
閥(fá)芯損(sǔn)壞嚴重時應(yīng)進行更換。
另(lìng)外還應注意閥杆是否也有類似的現象,或與閥芯連接松(sōng)動等。O"型密封圈和其他密封墊是否(fǒu)老化,裂損。
應注意聚四氟乙烯填料,密封潤滑油脂是否老化,配合面是否被損壞,應在必要時更換。孔内造成堵塞或卡住使閥芯曲面、導向面産生拉傷和劃痕、密封面上産生壓(yā)痕等(děng)。這經常發生于新投運系統和大(dà)修後投運初期。這是(shì)常見的故(gù)障。
遇此情況,必須卸(xiè)開進行清洗,除掉(diào)渣物,如密封面受到損傷還應研磨;同時将底塞打開(kāi),以沖掉從平(píng)衡孔掉入(rù)下(xià)閥蓋内的渣物,并對管路進行沖洗。投運前,讓調節閥全開,介質流動一(yī)段時間後再納入正常運行(háng)。
1.閥(fá)體内壁,對于使(shǐ)用在高壓差和腐蝕性介質場合的(de)氣動球閥,閥體内壁經常受(shòu)到介質(zhì)的沖擊和腐蝕(shí),必須(xū)重點檢查耐壓,耐腐的情況。
2.閥座,氣動球閥在工作時,因介質滲入,固定(dìng)閥座用的螺紋(wén)内表面易受腐(fǔ)蝕而使閥座松動,檢查時應予(yǔ)注意。對高壓差(chà)下工作的閥,還應檢查閥座的密封面是否被沖壞。
3.增大節流間隙法如介質(zhì)中(zhōng)的固(gù)體顆粒或管道(dào)中被沖刷掉的焊(hàn)渣和鏽物等因過不了節流口造成堵塞、卡住等故障,可改用節流(liú)間隙(xì)大的節流件—節流面積為(wéi)開(kāi)窗(chuāng)、開口類的(de)閥芯、套(tào)筒,因其節流面積集中(zhōng)而不是圓周分布的,故障就能很容(róng)易地被排(pái)除。如果是單、雙座閥就可将柱塞形閥芯改為“V”形口的(de)閥芯,或(huò)改成套筒閥等(děng)。例如某化工廠有一台雙座閥經常卡(kǎ)住,推薦改用套筒(tǒng)閥後,問題(tí)馬上得到解決。
4.介質沖刷法利用介質自身的沖刷能量,沖刷和帶走易沉澱、易堵塞的東西,從而提高閥的防堵功能。常見的方法有(yǒu):改(gǎi)作流閉型使(shǐ)用;采用流線型閥體;将節流口(kǒu)置于沖刷zui厲害處,采用此(cǐ)法要注意提高節流件材料的耐沖(chòng)蝕能力(lì)。
5.直通改為角形法直通為倒S流動,流路複雜,上、下容腔死區多,為介質的沉澱提供了(le)地方。角形連接,介質猶如流(liú)過90℃彎頭(tóu),沖刷性能好,死(sǐ)區小,易設計成流(liú)線形。因此,使用(yòng)直通的調節閥産生輕微堵塞時可改(gǎi)成角形閥使用。
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目前公司(sī)現有員工100餘人(rén),各類技術及研發人員20餘人(rén),公司主要(yào)産品為不鏽鋼鑄(zhù)造(zào)管件,快接頭,球閥,止回閥,精密配件,船用五金,鑄造汽車配件等。産品材質主要為304304L316316LCF8MWCB1.4408等。公(gōng)司在2020年正式通過了ISO9000的認證,并在積極籌(chóu)備(bèi)TS16949質量體系(xì)認證。公司憑借自身良好的産品品質和口碑,在市場的地位愈發凸顯(xiǎn)。
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